UzayTech

Uzay Aerospace

Engineering vom Boden in den Himmel tragen.

Nachhaltigkeit, Autonomie, neue Antriebe und Aerospace-Innovation — hochzuverlässiges Engineering von Avionik bis zu eVTOL-Plattformen und Satellitenhilfssystemen.

Die im Automobil geschmiedete Systems-Engineering-Disziplin skaliert auf Aerospace-Anforderungen.

Moderne Luft- und Raumfahrt ist das luftseitige Spiegelbild der Transformation, die das Bodenverkehrswesen heute durchläuft: Elektrifizierung, Autonomie, Nachhaltigkeit und Software-defined Systems. Diese parallele Transformation macht die Anpassung der automotivseitig gereiften Systems-Engineering-Methoden an die Avionik nicht nur möglich, sondern notwendig. Uzay Aerospace überträgt diese Disziplin in die Strenge der Avionik-Standards (DO-178C, DO-254, ARP-4754A).

  • DO-178C und DO-254 Avionik-Software/Hardware-Prozesse
  • eVTOL und Urban Air Mobility (UAM) Plattformen
  • Avionik-System-Safety-Ablauf (ARP-4754A, AC 25.1309)
  • Smallsat-Hilfssysteme und Bodenstationssoftware

In Zahlen

DO-178C

Avionik SW

DO-254

Avionik HW

ARP-4754A

System-Safety

eVTOL

UAM-Fokus

Avionik beginnt mit Null-Toleranz und endet mit Null-Toleranz.

Unsere Design-Philosophie

Avionik beginnt mit Null-Toleranz und endet mit Null-Toleranz.

Die Kosten eines Fehlers in der Luftfahrt liegen weit über Automotive-Erwartungen. Avionik-Engineering ist deshalb nicht nur strenger Prozess; es ist eine andere Engineering-Disziplin. Wir bringen die im Automotive erworbene Systems-Engineering-Tiefe — kalibriert auf die Mindesterwartungen dieser Disziplin. Ohne Kompromisse auf dem Zertifizierungsweg — und ohne den agilen Geist des Automotive zu verlieren.

Kompetenzbereiche

Avionics Systems Engineering

/ 01

Avionics Systems Engineering

Wir liefern Engineering-Support für Flugsteuerung, Navigation und Missionssysteme über DO-178C-, DO-254- und ARP-4754A-konforme Entwicklungsprozesse. Avionik-Prozessreife verlangt eine weitaus umfangreichere Nachvollziehbarkeit und Verifikationsdisziplin als Automotive — wir tragen diese Disziplin intern.

  • DO-178C SW-Entwicklungsprozesse (Level A-D)
  • DO-254 HW-Prozessunterstützung (Level A-D)
  • ARP-4754A System-Safety-Ablauf
  • AC 25.1309 und CS-25 Zertifizierungsreife
  • Flugregelungs- und Navigationsalgorithmen
DAL A-DSoftware-Level
eVTOL & Urban Air Mobility (UAM)

/ 02

eVTOL & Urban Air Mobility (UAM)

Wir betreuen elektrische Antriebsstrang-, Batterieintegrations-, Regelungsarchitektur- und Verifikationsprogramme für eVTOL. Die Tiefe in Batterien, E-Motoren und Thermomanagement aus der Automotive-Elektrifizierung ist direkt übertragbares Engineering-Kapital für UAM. Wir liefern Designansätze konform zum EASA-SC-VTOL-Rahmen.

  • eVTOL-Antriebsstrang-Architektur
  • Hochenergiedichte-Batteriepaket-Integration
  • Autonome Flugregelungsalgorithmen
  • EASA SC-VTOL Regulierungskonformität
  • DVI (Distributed Vehicle Intelligence) Design
SC-VTOLEASA-Rahmen
Smallsat & Raumfahrtsysteme

/ 03

Smallsat & Raumfahrtsysteme

Engineering-Unterstützung für Smallsat-Hilfssysteme, Bodenstationssoftware und Datenlink-Architekturen. Die zunehmende Kommerzialisierung der Raumfahrt öffnet einen neuen Knotenpunkt für den Transfer von Automotive-Engineering-Kapital in Raumfahrtanwendungen.

  • Smallsat-Avionik und Energie-Management-Systeme
  • Bodenstation- und Mission-Control-Software
  • S/X-Band-Datenlink und Protokoll-Integration
  • Strahlungsharte Elektronikdesign-Beratung
  • Lokalisierungsalgorithmen in GPS-gestörten Szenarien
S/X-BandDatenlink

Unser Arbeitsmodell

Avionik-Lieferung in vier Schritten

  1. 01

    Konzept & Zertifizierungsziel

    Klärung von DAL-Level, Zertifizierungspfad und Konformitätsanforderungen.

  2. 02

    Architektur & Safety-Ablauf

    ARP-4754A System-Safety, Architekturdesign und detaillierte Designdokumentation.

  3. 03

    Umsetzung & Verifikation

    DO-178C/DO-254-konforme Entwicklung, MCDC-Coverage, statische Analyse, HW/SW-Integration.

  4. 04

    Zertifizierungs-Support

    Konformitätsakten und Eskalationsprozesse mit der Regulierungsbehörde.

Warum UzayTech?

Eine Engineering-Brücke vom Boden in den Himmel.

/01

Systems-Engineering-Tiefe

Im Automotive gereiftes Systems-Engineering, kalibriert auf die Mindesterwartungen der Avionik.

/02

Elektrifizierungs-Transfer

Automotive-Elektrifizierungs-Kapital direkt auf eVTOL- und Smallsat-Energiesysteme übertragen.

/03

Zertifizierungs-Disziplin

Team erfahren in DO-178C-, DO-254- und EASA-SC-VTOL-Prozessen.

“In der Luftfahrt ist jede Codezeile, jeder Millimeter Kabel Teil einer Entscheidungskette.”
— Uzay Aerospace Engineering-Prinzip

Erweitern Sie Ihre Engineering-Kompetenz in Aerospace und Raumfahrt.

Kontaktieren Sie uns für eVTOL-, Avionik-Software- oder Satelliten-Engineering-Projekte.

Aerospace-GesprächAlle Innovationen