UzayTech

Uzay Energy & Recycling

Von Strategie zu Realität — nachhaltige Energie und Recycling.

Integriertes Energie-Engineering über Lithium-Ionen-Zellforschung, Paket-Design, Connected-BMS und unsere Recycling-Roadmap.

Expertise über die gesamte Automotive-Batterie-Wertschöpfungskette.

Die Elektrifizierungsreise des Automobils geht nicht nur um günstigere Batteriezellen. Die Wahl der Zellchemie, das Paket-Design, das Thermomanagement, BMS-Algorithmen und schließlich das Recycling der vom Feld zurückkehrenden Batterie — alles Teile eines einzigen Ganzen. Uzay Energy & Recycling fasst dieses Ganze unter einem Engineering-Team. Vernetzte, intelligente und effiziente Energielösungen für Nachhaltigkeit.

  • Zellchemie-Forschung (NMC, LFP, NCA, Festkörper)
  • CTP, MTP, Cell-to-Chassis Paket-Architekturen
  • Cloud-vernetzte, kontinuierlich lernende BMS-Systeme
  • Lithium-Ionen-Batterie-Recycling-Roadmap und Second-Life

In Zahlen

NMC/LFP

Zellchemien

CTP

Paket-Architektur

ML-SoH

Connected BMS

Closed-Loop

Recycling

Das Leben einer Batterie beginnt, wenn sie die Fabrik verlässt — es endet nicht auf der Recyclinglinie.

Unsere Design-Philosophie

Das Leben einer Batterie beginnt, wenn sie die Fabrik verlässt — es endet nicht auf der Recyclinglinie.

Klassisches Engineering betrachtet die Batterie als Design-Build-Sell-Kette. Die moderne Erwartung ist anders: was die Batterie im Feld lernt über die Cloud zurück in die Entwicklung tragen, Second-Life-Anwendungen bereits zur Designzeit planen und zurückgewonnene Rohstoffe als Teil der Lieferkette behandeln. Dieser Closed-Loop-Ansatz deckt sich direkt mit der EU-Batterieverordnung.

Kompetenzbereiche

Zellforschung

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Zellforschung

Wir entwickeln Kathodenchemien der nächsten Generation (NMC, LFP, NCA), erforschen Festkörper-Elektrolyte und führen Zell-Formatstudien durch. Mit akademischen Partnern liefern wir produktnahe Zellentwicklungsprogramme. Die Zellcharakterisierungs-Erfahrung aus EFFEREST mit SIRO und TOGG verbindet unser Kapital mit Industriepraxis.

  • Kathoden-/Anodenchemie-Auswahl und Charakterisierung
  • Festkörper- und Natrium-Ionen-Zellforschung
  • Zellalterungstests und Lebensdauermodellierung
  • Elektrochemische Impedanzspektroskopie (EIS)
  • Forschungskonsortien mit Universitäten/Tier-1
5+ ChemienAktive Forschung
Batterie-Paket-Design

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Batterie-Paket-Design

Volle Paket-Entwicklung mit Thermomanagement, mechanischem Design und Sicherheitsanalyse für Cell-to-Pack-, Module-to-Pack- und Cell-to-Chassis-Architekturen. Thermal-Runaway-Prävention, Crash-Sicherheit und Homologation in-house.

  • Cell-to-Pack (CTP), Module-to-Pack (MTP), Cell-to-Chassis-Design
  • Flüssig-, Kaltplatten- und Immersion-Thermomanagement
  • Crash-Sicherheit und Thermal-Runaway-Prävention
  • ISO 6469, UN 38.3, UN-R100 Homologations-Support
  • Energiedichte vs. Sicherheit Trade-off-Optimierung
CTP-readyArchitektur
Connected-BMS

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Connected-BMS

Cloud-vernetzte, kontinuierlich lernende BMS-Systeme. Moderne BMS-Architekturen mit Zellmessung, Balancing, SoC/SoH/RUL-Schätzung und OTA-Updatefähigkeit. Unsere ML-basierten SoH-Modelle sind bis zu dreimal genauer als der traditionelle Coulomb-Counting-Ansatz.

  • Aktive und passive Zell-Balancing-Algorithmen
  • ML-basierte SoC-, SoH-, RUL-Schätzungen
  • Cloud-Vehicle-Datenbrücke und Flotten-Analytik
  • OTA-aktualisierbare BMS-Firmware
  • ISO 26262 ASIL-C/D-konforme BMS-Software-Spur
3xSoH-Genauigkeit
Lithium-Batterie-Recycling — Investitionsplan Deutschland

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Lithium-Batterie-Recycling — Investitionsplan Deutschland

Wir planen eine Investition in eine Lithium-Batterie-Recyclinganlage in Westdeutschland. Die Anlage soll die EU-konforme Sammlung und Rückgewinnung von ausgedienten Automotive-Batteriepaketen abdecken. Der Plan befindet sich derzeit in Machbarkeitsstudie, Standortanalyse und Partnergesprächen.

  • Machbarkeitsstudie und Standortbewertung in Westdeutschland
  • Prozessdesign gemäß EU-Batterieverordnung
  • Gespräche mit europäischen OEMs und Flottenbetreibern zur Sammlung
  • Strategische Partnerschafts- und Finanzierungsmodelle
  • CO₂-Fußabdruck-Tracking und Reporting
PlanInvestitionsphase

Unser Arbeitsmodell

Energieprogramme in vier Schritten

  1. 01

    Ziel- & Chemie-Auswahl

    Zellchemie passend zu Anwendung, Performance und Kosten des Kunden.

  2. 02

    System-Design

    Integrierte Designphase aus Paket-Architektur, Thermomanagement und BMS-Algorithmen.

  3. 03

    Verifikation & Zertifizierung

    UN 38.3, ECE R100, ISO 6469 Tests und Homologations-Support.

  4. 04

    Betrieb & End-of-Life

    Flotten-Monitoring, Second-Life-Anwendungen und Recyclingplanung.

Warum UzayTech?

Über die gesamte Batterie-Wertschöpfungskette.

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End-to-End, Zelle bis Second-Life

Jede Stufe der Batterieentwicklung mit einem Partner. Lieferantenmanagement-Overhead minimiert.

/02

Horizon-Europe-Erfahrung

Aktive Rolle in EFFEREST — direkte Anbindung an die europäische Batterieforschung.

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Vernetztes Systems Engineering

Kein klassisches BMS — eine über die Cloud lernende, kontinuierlich aktualisierte Batterie-Intelligenz.

“Nachhaltigkeit ist kein Ziel — sie ist eine Engineering-Beschränkung. Die richtige Beschränkung produziert besseres Design.”
— Uzay Energy Design-Prinzip

Strategischer Partner für nachhaltige Batterielösungen.

Kontaktieren Sie uns zu Zellforschung, Paket-Entwicklung, BMS oder Recyclingplanung.

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