UzayTech

Uzay.io

Software-defined Automotive auf europäischem Niveau.

Zonale Controller-Architektur, Software-defined Vehicle (SDV)-Transformation und HPC-basierte zentralisierte Automotive-Plattformen — der Referenzanbieter.

Automotive ist keine Hardware mehr — es ist eine kontinuierlich evolvierende Software-Plattform.

Die klassische Automotive-Architektur wird ersetzt durch ein Verständnis vom Fahrzeug als etwas kontinuierlich Aktualisierbarem und Service-definiertem. Uzay.io ist die Engineering-Maschine hinter dieser Transformation. Wir entwerfen nicht für ein einzelnes Fahrzeug, sondern für eine Fahrzeugfamilie, die über den gesamten Entwicklungslebenszyklus auf derselben Software-Basis läuft.

  • Classic & Adaptive AUTOSAR Software-Stack
  • Automotive Ethernet, SOMEIP und DDS Service-orientierte Kommunikation
  • OTA-Update-Infrastruktur und UNECE R155/R156-Konformität
  • Cloud-to-Vehicle Datenbrücke und Edge-Analytik

In Zahlen

SDV

Software-defined Vehicle

HPC

Zentralisierte Architektur

OTA

Aktualisierbar

R155/156

Cybersecurity-Konformität

Software evolviert weit schneller als Hardware. Wir bauen Architekturen, die diesem Tempo gewachsen sind.

Unser Leitprinzip

Software evolviert weit schneller als Hardware. Wir bauen Architekturen, die diesem Tempo gewachsen sind.

Der Kern der SDV-Transformation ist, Hardware-Architektur so zu entwerfen, dass sie dem Software-Lebenszyklus dient. Ein OEM, der 6-8 OTA-Updates pro Jahr plant, braucht Updates, die sicher, nachvollziehbar und nutzerfreundlich sind. Das Uzay.io-Team arbeitet genau an dieser Kreuzung: Wir vereinen Software-Geschwindigkeit mit Hardware-Stabilität in einer Architektur.

Was uns antreibt

01

Excellence in Engineering

Hochwertige Systemarchitektur und Engineering-Disziplin sind das Fundament unserer Entwicklung. Jede Lieferung wird gegen OEM-Qualitätsziele und A-SPICE Level 2-3 Prozesse gesteuert. Wir produzieren keine Entscheidung, die nicht im Kunden-Review verteidigt werden kann.

02

Precise Control & Automation

Präzise Regelalgorithmen, Echtzeit-Systeme und datengetriebene Entscheidungsunterstützung machen Fahrzeugverhalten berechenbar. Die Konsistenz des Fahrerlebnisses ist das schwierigste Engineering-Problem moderner SDVs — wir stehen auf der Lösungsseite.

03

Breakthrough Innovation

KI/ML, Edge-Computing, Digital Twin, SDV — Frontier-Technologien, die wir in feldtaugliche Engineering-Lösungen verwandeln. Innovation, die nicht in Research-Reports bleibt, sondern im Fahrzeug lebt.

Kompetenzbereiche

Service-orientierte Architektur (SOA) & Automotive Ethernet

/ 01

Service-orientierte Architektur (SOA) & Automotive Ethernet

Eine moderne SDV-Plattform basiert auf service-orientierter Architektur (SOA). Mit SOMEIP- und DDS-Protokollen werden alle fahrzeuginternen Funktionen durch einen Service-Vertrag verbunden. Die Balance zwischen Performance und Sicherheitsklasse dieser Verträge zu entwerfen, ist Kern-Expertise von Uzay.io.

  • Automotive Ethernet (100/1000BASE-T1, TSN) Design
  • SOMEIP & DDS Service-Vertrag-Modellierung
  • Balance zwischen QoS, Latency-Budget und Sicherheitsklasse
  • Architekturplanung über den Fahrzeuglebenszyklus
SOAArchitekturparadigma
HPC & Adaptive AUTOSAR

/ 02

HPC & Adaptive AUTOSAR

High-Performance Computer (HPCs) sind das zentrale Nervensystem moderner Fahrzeuge. Auf Plattformen wie Nvidia DRIVE, Qualcomm Snapdragon Ride und der Mobileye-EyeQ-Familie bringen wir Adaptive-AUTOSAR-Runtimes zum Laufen, wählen Hypervisor (PikeOS, QNX) und integrieren KI-Inferenzschichten.

  • Nvidia DRIVE, Qualcomm Snapdragon Ride Integration
  • Adaptive AUTOSAR (R19-R23) Service-Aufbau
  • PikeOS, QNX Hypervisor Mixed-Criticality
  • KI-Inferenzoptimierung mit TensorRT, ONNX Runtime
Mixed-criticalityIsolation
OTA-Updates & Cybersecurity

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OTA-Updates & Cybersecurity

Jedes Fahrzeug im Feld erhält über seinen Lebenszyklus Dutzende OTA-Updates. Diese Updates müssen sicher, nachvollziehbar und rückgängig sein. Wir bauen OTA-Infrastrukturen konform zu UNECE R155 (CSMS) und R156 (SUMS) — vom Secure-Boot bis zur Delta-Update-Logik.

  • UNECE R155/R156-konforme CSMS & SUMS-Prozesse
  • Secure-Boot, HSM, PKI-Vertrauenskette
  • Delta-Update und A/B-Partition-Strategie
  • Rollback und Flotten-Monitoring
R155/156Regulatorik
Cloud-to-Vehicle Datenbrücke

/ 04

Cloud-to-Vehicle Datenbrücke

Der echte Wert eines SDV entsteht, wenn Flottendaten aus dem Feld in den Entwicklungszyklus zurückfließen. Vehicle-to-Cloud-Kommunikation mit AWS IoT, Azure IoT Hub oder OEM-spezifischen Cloud-Schichten wird gemeinsam mit Datenkompression, Edge-Vorverarbeitung und datenschutzfreundlicher Analytik entworfen.

  • AWS IoT / Azure IoT / GCP Integration
  • Edge-Vorverarbeitung und Datenkompression
  • DSGVO- und KVKK-konformes Nutzerdaten-Management
  • Flotten-Telemetrie-Analytik und Fault-Prediction
Edge+CloudHybrid-Architektur
Digital Twin & Virtuelle Validierung

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Digital Twin & Virtuelle Validierung

Die Validierungslast eines SDV-Programms übersteigt die klassische Fahrzeugentwicklung um Größenordnungen. Mit Digital-Twin-Technologie testen wir Fahrzeugverhalten täglich in einer virtuellen Umgebung; jede reale Teststrecken-Stunde wird in der virtuellen Umgebung in Tausende Stunden-Äquivalent vervielfacht.

  • Digital-Twin-Modellierung
  • Virtuelle Validierung und Szenario-Automation
  • Vergleich von Realfahrzeug und virtuellem Modell
  • Nightly-Tests integriert in CI/CD-Pipeline
1000+ Std/TagVirtuelle Validierung

Unser Arbeitsmodell

Vier Schritte der SDV-Transformation

Der Wechsel eines OEM oder Tier-1 zu einer Software-defined-Vehicle-Strategie passiert nicht in einem einzigen Großprojekt — sondern in vier sequenziellen, kumulativen Schritten.

  1. 01

    Reife-Assessment

    Tiefe Bewertung der bestehenden Software-Organisation, Prozessreife, Architektur und des Fahrzeug-Stacks. Gemeinsam identifizieren wir, wo die Lücken beginnen.

  2. 02

    Zielarchitektur-Design

    Eine drei- bis fünfjährige Zielarchitektur (zonal, HPC-basiert, SOA) und eine Phasen-Roadmap. Wir starten Tag eins mit einer Vision des Endprodukts.

  3. 03

    Pilot-Umsetzung

    Ohne auf die Komplett-Transformation des Fahrzeugs zu warten, lassen wir den neuen Stack auf einer Pilot-Domäne oder Pilotfunktion in der bestehenden Plattform laufen. Frühes Lernen ist der einzige Schutz vor späten Kosten.

  4. 04

    Skalierung & Kontinuität

    Nach erfolgreichem Pilot skalieren wir die Architektur auf die Fahrzeugfamilie. Wissenstransfer an das interne Team, Schulungsprogramme und operative Kontinuität werden gesichert.

Fallstudien

Drei strategische Fallstudien

Eine technisch tiefe Zusammenfassung dreier repräsentativer Programme, in denen wir die Software-defined-Automotive-Vision in die Praxis umgesetzt haben.

Zonal Controller SW-Entwicklung

Zonal Controller SW-Entwicklung

Für einen globalen OEM entwickelten wir Sensor-ECU-Aggregationssoftware in einer zonalen Controller-Architektur. Auf einem Classic-AUTOSAR-Runtime lieferten wir Echtzeit-Gateway-Services, funktionale Sicherheitsdiagnose und OTA-Update-Fähigkeit. Ergebnis: 30% weniger ECUs, 12 kg Gewichtsersparnis im Kabelbaum, 4x schnellere OTA-Updates.

Software-defined Vehicle (SDV) Transformation

Software-defined Vehicle (SDV) Transformation

Für einen Tier-1-Kunden lieferten wir Beratung und technische Führung beim Wechsel von einer Legacy-Domain-Architektur zu SDV — service-orientierte Software-Schicht, mikroservice-basierter VECU-Stack und Cloud-Vehicle-Datenfluss. Der Kunde erreichte eine einheitliche Software-Basis für die nächste Fahrzeugfamilie.

HPC-basierte zentralisierte Automotive-Architektur

HPC-basierte zentralisierte Automotive-Architektur

Wir entwarfen eine funktionszentrische Automotive-Architektur mit zwei High-Performance-Computern (HPCs). KI-Inferenzfähigkeit, Multi-Domain-Konsolidierung und Hypervisor-basierte Isolation wurden integriert. ADAS, IVI und Gateway-Funktionen wurden unter einem einzigen HPC konsolidiert.

Warum UzayTech?

Das richtige Team für die Automotive-Software von morgen.

/01

Produktionserfahrung

Adaptive AUTOSAR, Hypervisor, HPC, OTA — produktive Erfahrung, die im Feld lebt, nicht auf Lab-Folien.

/02

End-to-End-Stack

Vom Sensor zur Cloud, vom Edge zum Service. Ein Lieferant, die ganze Kette.

/03

Regulatorische Konformität

UNECE R155, R156, ISO 26262, ISO/SAE 21434 — wir gehen mit dem OEM ins Audit.

/04

KI/ML-Engineering

Von den Daten zum Modell, vom Modell zur Embedded-Inferenz — produktreifes KI-Engineering.

“Das Software-defined Vehicle ist keine Architekturentscheidung; es ist die Transformation einer Engineering-Kultur.”
— Uzay.io Engineering-Manifest

Wir begleiten Sie auf Ihrer Software-defined-Vehicle-Reise.

Ob Architekturmigration, HPC-Integration oder SDV Proof-of-Concept — unser Team steht bereit.

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