UzayTech

Uzay Vehicle

Geleceğin aracını birlikte inşa edelim.

Sistem mimarisinden gömülü yazılıma, ADAS özelliklerinden batarya entegrasyonuna kadar tek bir mühendislik partnerinin altında bütüncül araç geliştirme.

Uzay Vehicle, OEM ve Tier-1 programlarında uçtan uca araç mühendisliği teslimatı için kurulmuş, çok-disiplinli ve özelleştirilebilir bir teknik organizasyondur. Konseptten seri üretime kadar her aşamada müşterimizin yanındayız.

Yeni nesil araçlar için bütünsel mühendislik.

İleri sürücü destek sistemleri (ADAS), insan-makine arayüzü (HMI), elektrifikasyon ya da bağlı araç teknolojisi — hangi alandan başlarsanız başlayın, modern bir araç geliştirme programı bu disiplinlerin birbirine girdiği bir bütündür. Uzay Vehicle, bu bütünsel mühendisliği müşteri programının gerçek takvimine uyumlu, ölçülebilir teslimat paketleri olarak yapılandırır. Her iş paketi; bir başlangıç koşulu, bir teknik kabul kriteri ve bir teslim çıktısı tanımıyla yürür.

  • L0–L2+ ADAS özellikleri için kontrol yazılımı geliştirme
  • A-SPICE Level 2-3, Classic ve Adaptive AUTOSAR uyumlu gömülü yazılım
  • ISO 26262, SOTIF (ISO 21448) ve UNECE R155/R156 siber-güvenlik uyumu
  • Bursa & Monheim am Rhein üzerinden TR/AB koordineli operasyon

Rakamlarla

15+

Yıl OEM/Tier-1 deneyimi

L0-L2+

ADAS özellik kapsamı

A-SPICE

Level 2-3 süreç olgunluğu

TR + DE

Çift merkezli operasyon

Mühendislik bir sözleşme değildir — bir taahhüttür.

Tasarım Felsefemiz

Mühendislik bir sözleşme değildir — bir taahhüttür.

Çıktı-odaklı bir mühendislik kültürünü, Türk otomotiv ekosisteminin esneklik ve hızıyla birleştiriyoruz. Bir araç programını yalnızca "yapılacaklar listesi" olarak görmüyoruz; her mühendislik kararının önümüzdeki 24 ay boyunca tedarik zincirini, yazılım takvimini, sertifikasyon sürecini ve nihayetinde son kullanıcıyı nasıl etkileyeceğini düşünerek planlıyoruz.

Yetkinlik Alanları

Sistem Mühendisliği

/ 01

Sistem Mühendisliği

Müşterinin gereksinim setini izlenebilir bir teknik referans çerçevesine dönüştürürüz. V-modeli boyunca gereksinim akışı, arayüz yönetimi, doğrulama planlaması ve fonksiyonel güvenlik tanımı tek bir bütün olarak yürütülür. DOORS ve Polarion gibi araçlarda OEM-standardı gereksinim hiyerarşileri kurar, sistem tanım dokümanlarını (SDD), arayüz kontrol dokümanlarını (ICD) ve fonksiyonel emniyet konseptlerini (FSC) üretiriz. Her teslim, müşteri review board'unda savunulabilir olacak ölçüde dokümante edilir.

  • Gereksinim mühendisliği ve DOORS/Polarion akışı
  • MBSE yaklaşımı (Capella, Cameo) ve sistem mimarisi
  • HARA, FSC, TSC ve SOTIF analizleri
  • İzlenebilirlik matrisi ve doğrulama planlaması
  • Müşteri review-board savunması ve gate-onayı için hazırlık
100%İzlenebilirlik
Sistem Mimarisi Tasarımı

/ 02

Sistem Mimarisi Tasarımı

Geleneksel domain-tabanlı yapılardan modern zonal ve merkezi (centralized HPC) mimarilere geçiş için sensör-ECU dağıtımı, ağ topolojisi (CAN-FD, Otomotiv Ethernet, SOMEIP) ve güç-akış tasarımı yapıyoruz. Domain'leri konsolide ederken; emniyet bölgelerinin (ASIL-D / ASIL-B / QM) bozulmamasını, gerçek zamanlı kısıtların korunmasını ve termal tepkinin yönetilebilir kalmasını birlikte değerlendiririz. Sonuç; sadece güzel görünen değil, üretime hazır, doğrulanabilir bir mimaridir.

  • Domain, zonal ve merkezi HPC mimari trade-off analizi
  • Otomotiv Ethernet (TSN, 100/1000BASE-T1) ve SOMEIP servis tasarımı
  • ECU emniyet sınıflarına göre konsolidasyon planlaması
  • Adaptive AUTOSAR + hypervisor (PikeOS, QNX) izolasyon katmanı
  • Termal, EMC ve güç-bütçesi entegre değerlendirme
Zonal-readyMimari
Araç Üzerinde Devreye Alma — ADAS & AD

/ 03

Araç Üzerinde Devreye Alma — ADAS & AD

Prototip araçlarda yazılım sürümleme, hata reprodüksiyonu ve sahada doğrulama döngülerini birlikte planlıyoruz. Tek günde yazılım güncellemesi, problem analizi ve tekrar test yapabilen disiplinli bir saha ekibi sunarız. Vector CANalyzer, ETAS INCA ve Vehicle Spy gibi araçlarla CAN/Ethernet trafiğini, gerçek zamanlı kalibrasyon parametrelerini ve hata izlerini canlı olarak yönetiriz. Sahadan dönen her sürücü gözlemi, sonraki yazılım çevriminin gereksinim güncellemesine somut olarak işlenir.

  • ADAS fonksiyonu seviye seviye (L0–L2+) devreye alma
  • Hata yeniden üretme ve teşhis (Vector, ETAS, dSPACE)
  • Saha test programları ve tutanaklı raporlama
  • OEM gate'leri için doğrulama izlenebilirliği
  • Sürücü geri bildirimini gereksinime dönüştürme metodolojisi
24 saatSürüm-test-iyileştirme çevrimi
Araç Üzerinde Devreye Alma — Elektrifikasyon

/ 04

Araç Üzerinde Devreye Alma — Elektrifikasyon

EVCU, BMS, inverter ve termal yönetim sistemlerinin araç seviyesinde entegrasyonu için tam paket destek veriyoruz. Yol testi ve dayanıklılık kampanyalarına kadar süreci sahada takip ederiz. Düşük sıcaklık, yüksek sıcaklık ve hızlı şarj senaryolarını eş zamanlı yönetiriz; çünkü gerçek müşteri kullanımında bu senaryolar birbirinden bağımsız değildir.

  • EVCU, BMS, inverter entegrasyon ve devreye alma
  • Termal yönetim ve enerji verimliliği kalibrasyonu
  • Yol, pist ve iklim odası test programları
  • DC hızlı şarj profilleri (CCS, NACS, MCS) ile saha doğrulama
  • Üretim ön-seri (PVS) hazırlığı ve hattan-iniş validasyonu
EVCU-to-PVSTam kapsam
ADAS Kontrol Yazılımı (L0–L2+)

/ 05

ADAS Kontrol Yazılımı (L0–L2+)

Şerit takip, otomatik acil fren, adaptif hız kontrolü ve trafik tıkanıklığı pilotu gibi fonksiyonlar için kontrol yazılımı geliştiriyoruz. Model tabanlı geliştirme ile prototipten üretim koduna hızlı geçiş sağlarız. MATLAB/Simulink modellerinden Embedded Coder ile üretim grade C kodu üretir, MISRA-C ve A-SPICE süreç gerekliliklerine uyumlu bir kalite hattında doğrularız.

  • MATLAB/Simulink model tabanlı geliştirme
  • Embedded Coder ile production-grade C üretimi
  • SIL, HIL ve VIL test ortamlarında doğrulama
  • OEM kalibrasyon araçlarıyla (INCA, CANape) entegrasyon
  • MISRA-C, A-SPICE ve ISO 26262 ASIL-B/D kalite hattı
ASIL-B/DEmniyet seviyesi
Gömülü Yazılım — Classic & Adaptive AUTOSAR

/ 06

Gömülü Yazılım — Classic & Adaptive AUTOSAR

Automotive SPICE Level 2-3 hedef seviyelerinde, Classic ve Adaptive AUTOSAR runtime'ları için BSW konfigürasyonu, RTE ve SWC geliştirme yapıyoruz. Vector DaVinci, EB Tresos ve Mercedes-stack benzeri OEM özel araç zincirlerinde deneyimliyiz. Adaptive AUTOSAR tarafında POSIX-PSE51 servisleri, IPC/DDS haberleşmesi ve hypervisor izolasyonu konularında üretim-deneyimli bir ekiple çalışıyoruz.

  • Classic AUTOSAR BSW konfigürasyonu (CAN/LIN/Ethernet stack)
  • Adaptive AUTOSAR servisleri (POSIX-PSE51, ara-katman)
  • A-SPICE süreçleri (SWE.1-SWE.6) ve denetim hazırlığı
  • Üretim kodu jenerasyonu, statik analiz ve birim test
  • UNECE R155/R156 siber-güvenlik ve OTA güncelleme uyumu
A-SPICE L3Süreç olgunluğu
Elektronik Ürün Geliştirme

/ 07

Elektronik Ürün Geliştirme

Sensör arayüz kartları, kontrol elektroniği ve özel test düzenekleri için kavram, donanım tasarımı, prototip üretimi ve üretime geçiş desteği sağlıyoruz. PCB tasarımından mekanik entegrasyona, EMC test programlarından üretim hattı test stratejisine kadar tüm ürünleşme zincirini içeriden yönetiriz.

  • PCB tasarımı (Altium / Cadence Allegro) — yüksek hızlı dijital + RF
  • FPGA ve mikrodenetleyici tabanlı kontrol elektroniği
  • Otomotiv EMC (CISPR 25, ISO 11452), ESD ve çevresel test uyumu
  • Prototip-to-üretim transfer ve tedarikçi yönetimi
  • ICT/FCT üretim test stratejisi ve hata kataloğu
Concept→SOPTam zincir
Mühendislik Hizmetleri (Work Package & Proje Bazlı)

/ 08

Mühendislik Hizmetleri (Work Package & Proje Bazlı)

Yarı zamanlı destek modelinden komple work-package teslimatına kadar esnek çalışma modelleri sunarız. Müşteri ihtiyacına özel olarak fiyatlandırılan, ölçülebilir teslimatlı projeler yürütürüz. Aylık raporlama, sabit kalite kapıları (gate review) ve OEM uyumlu deliverable formatlarıyla; iç ekibinizi yormadan kapasite artırırız.

  • Sabit kapsam-sabit fiyat (FP) ve T&M modelleri
  • Off-site / hybrid / on-site teslim opsiyonları
  • Müşteri programına entegre tek-noktada teknik liderlik
  • Aylık raporlama, gate review ve KPI bazlı izleme
  • İç ekibe transfer planı ve bilgi-transfer dokümantasyonu
FP / T&MEsnek model

Çalışma Modelimiz

Çalışma modelimiz — dört faza yapılandırılmış teslimat

Her araç programı kendine özgüdür; ancak teslimat disiplini her zaman aynıdır. Bu dört fazlı çerçeve, hangi araç programına girersek girelim ekibi aynı şekilde organize etmemizi ve müşteri için tutarlı bir görünürlük yaratmamızı sağlar.

  1. 01

    Keşif & Hedef Tanımı

    Müşterinin gerçek teknik ihtiyacını ve programın darboğazlarını birlikte çıkarıyoruz. Boş kapsama sözü yerine, somut bir teslimat kontratı tanımıyla başlıyoruz.

  2. 02

    Mimari & Plan

    Sistem mimarisi, doğrulama matrisi, risk haritası ve kaynak planı aynı oturumda işleniyor. İlk haftadan itibaren bir gate review takvimi devreye alınıyor.

  3. 03

    Uygulama & Doğrulama

    Geliştirme, model tabanlı geliştirme ve A-SPICE süreçleri altında ilerliyor. SIL, HIL ve VIL aşamaları paralel yönetiliyor; saha doğrulaması erken devreye alınıyor.

  4. 04

    Devreye Alma & Bilgi Transferi

    Programın son fazında üretim ön-seri hazırlığı, hattan-iniş validasyonu ve iç ekibe sürdürülebilir bilgi transferi sağlanıyor. Teslim, dokümantasyon dahil kapanıyor.

Neden UzayTech?

Türkiye + Almanya çift merkezli teslim. Bursa hızı, Monheim disiplini.

Uzay Tech, klasik bir off-shore mühendislik partneri değildir. Bursa'da OEM ekosistemine fiziksel yakınlık, Monheim am Rhein'da DACH OEM ve Tier-1 müşterilerle aynı zaman diliminde teslimat — her iki tarafın da en kuvvetli yönlerini birleştiriyor.

/01

OEM-grade süreç olgunluğu

A-SPICE Level 2-3, ISO 26262 ASIL-B/D ve UNECE R155/R156 uyumlu süreçlerde rutin teslimat. Müşteri denetimine açık dokümantasyon.

/02

Saha-odaklı mühendislik

Sadece slayt teslim etmeyiz. Araç içinde, test pistinde, müşteri laboratuvarında bizzat çalışırız. Sahadan dönen bulgu aynı gün gereksinime işlenir.

/03

Çoklu disiplin tek noktada

ADAS, elektrifikasyon, gömülü yazılım, doğrulama, donanım. Tek tedarikçi ile tüm araç zinciri. Tedarikçi yönetim yükü iç ekibinizden alınır.

/04

Esnek ticari model

Sabit fiyat, T&M, hibrit, dedicated team. Müşterinin bütçe ve hız ihtiyacına göre uyarlanmış teslim biçimi.

/05

AB ve TR proje ekosistemi

Horizon Europe, ITEA ve TÜBİTAK programlarındaki aktif rolümüz, müşteri programlarına araştırma derinliği taşır.

/06

Yetenek havuzu ve mentorluk

Junior mühendislerden Principle System Engineer'a uzanan, içeriden yetiştirilmiş ekip. İç eğitim ve mentorluk yapısı OEM beklentilerine kalibre.

“Bir araç programının başarısı, doğru kararların doğru zamanda alınmasıdır. Doğru kararlar ise yalnızca doğru mühendislikten doğar.”
— Uzay Vehicle Mühendislik Doktrini

Bir sonraki araç programınız için doğru mühendislik partneri.

Aktif program fazınızı bizimle paylaşırsanız, 5 iş günü içinde ihtiyacınıza uygun teknik kapsam ve work-package önerisi sunarız. Hiçbir ön taahhüt gerekmez.

Proje Görüşmesi Talep EtTüm Hizmetler